UPS国际快递称,尽管第三季度美国国内B2B业务较第二季度未呈明显下降趋势,但仍有轻微下降。目前,该行业面临诸多挑战,形势不容乐观。
相比之下,呈单位数增长的B2C市场是促进业务量增长的绝对动力,也是UPS国际快递调整业务模式的市场风向标之一。公司还将在运营技术和消费者层面不断推进以应对市场挑战。
过去10年中,UPS国际快递B2C市场份额以每年1%左右的速度增长,近两年每年增幅约2%,公司2014-2016年国内市场利润率目标为14%-15%。
2012年第三季度UPS国际快递国内利润率为13%,比上年同期下降0。5%,但公司预计第四季度利润率有望增至15%。
第三季度,UPS国际快递美国国内日包裹量增长3。7%,电子商务的快速发展使地面和延迟包裹业务分别增长3%和9。3%;空运次日递业务量较上年同期增长5。7%。
此外,UPS国际快递的国际包裹业务在第三季度出现反弹,其中亚洲市场在持续几个季度的下滑之后略有增长。目前公司往返亚洲的空运网络与市场需求紧密契合,因此飞机利用率显著提升。
尽管UPS国际快递在亚洲市场的整体空运能力下降约10%,但公司仍不断增强线路运输能力以适应市场需求,例如公司提高了往返中国西部内陆地区的空运能力,适应公司向该地区的业务转移。
相比之下,呈单位数增长的B2C市场是促进业务量增长的绝对动力,也是UPS国际快递调整业务模式的市场风向标之一。公司还将在运营技术和消费者层面不断推进以应对市场挑战。
过去10年中,UPS国际快递B2C市场份额以每年1%左右的速度增长,近两年每年增幅约2%,公司2014-2016年国内市场利润率目标为14%-15%。
2012年第三季度UPS国际快递国内利润率为13%,比上年同期下降0。5%,但公司预计第四季度利润率有望增至15%。
第三季度,UPS国际快递美国国内日包裹量增长3。7%,电子商务的快速发展使地面和延迟包裹业务分别增长3%和9。3%;空运次日递业务量较上年同期增长5。7%。
此外,UPS国际快递的国际包裹业务在第三季度出现反弹,其中亚洲市场在持续几个季度的下滑之后略有增长。目前公司往返亚洲的空运网络与市场需求紧密契合,因此飞机利用率显著提升。
尽管UPS国际快递在亚洲市场的整体空运能力下降约10%,但公司仍不断增强线路运输能力以适应市场需求,例如公司提高了往返中国西部内陆地区的空运能力,适应公司向该地区的业务转移。
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2014/3/15 09:16发布:admin | 分类:物流代理 | 评论:0 | 引用:0 | 浏览:
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